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歼-10CE战斗机是由我国自主研制的全天候、单发单座、多用途战斗机。它的初始型号——歼-10是我国自行开发的第一款中型第三代战斗机，1998年首飞成功。在此之后经历了一系列的改进改型。军事评论员傅前哨告诉中国之声《烽线瞭望》，从歼-10到歼-10C，其外观、机载武器、雷达系统等都经历了不同程度升级。

傅前哨：第一款改型叫歼-10B，首先是机头由圆锥形变成了椭圆形截面；第二是座舱盖喷涂了金属膜；第三个改进是增加了红外搜索跟踪系统。它的进气口由过去的二元可调式进气口变成了蚌式进气口。再加上喷涂了隐身涂料，具备了一定的半隐身性能。可以说是世界上第一款具备半隐身能力的三代机。要想把一款“三代机”改成“三代半”战斗机是非常困难的，而歼-10C做到了。

在武器系统方面，歼-10、歼-10B它们挂载的中距空空导弹主要是霹雳-12，而近距格斗导弹是霹雳-5E。到了歼-10C他们的空战武器就变成了霹雳-15中远距空空导弹以及霹雳-10近距格斗导弹。这两款导弹的性能在目前的世界空战武器中都是拔尖的。霹雳-15E的最大射程可超过200公里，而霹雳-10发射角很大，机动性极强，因此一旦被它瞄上，基本上就逃脱不了攻击。雷达也是如此，歼-10C配装的是有源相控阵雷达，可以说无论是航电系统、雷达系统、外形外观、气动外形、动力装置还是武器装置，以及武器系统都做了非常大的改进和升级。

张信民：歼-10CE战斗机具有先进的中低空格斗的作战能力，另外具备超音速飞行、短距起降、强大的体系作战能力，强电磁对抗环境下先进的超视距多目标攻击以及多模式对地精准打击的能力，这架飞机和以往的歼-10C最大的区别就是武器挂载能力比较强。它在挂架的设计上有重大突破，机腹下面的双联挂架过去只能挂载一枚导弹，现在可以挂载两枚，左右机翼下面三联装的挂架，在以前的基础上提高了作战效能。

傅前哨：我们出口的歼-10CE，都是要给飞行员提供一定的驾驶技术、空战战术的培训，他们成为种子以后，回到国内可以成为歼-10CE的飞行教官来代教其他的飞行员。配套出口的这种武器系统，需要我们提供霹雳-15E和霹雳-10E，我们也完全能够满足他们的要求。歼-10CE不仅本身平台非常优秀，它还能和中国提供的体系化的装备协同作战或者是联合作战，才有可能充分发挥它的性能。

傅前哨：为了完成歼-10C的研发，我们的航空工业做了非常大的努力，其前后用时将近20年。翼身融合体鸭式气动布局、先进的航电系统、电子对抗系统，还有关键的第三代发动机买球的app，也就是中等涵道比的涡扇发动机，都是需要我们一一突破的。正是由于有了歼-10的突破，我们后续才能以较短的时间研制出歼-20、歼-35这两款第四代的隐身战斗机，才有可能以此为基础进一步发展，从而领先世界水平。

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